Freescale と BMW、FlexRay 技術を搭載した SAV を実現

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Freescale Semiconductor と BMW グループは、2006年11月20日、BMW が SAV（スポーツ アクティビティ ビークル）という新しいコンセプトのもとに開発した新型「X5」に業界で初めて FlexRay 技術を搭載したことを発表した。

FlexRay ネットワーク通信システムは、自動車内の高速な電子データの増大に伴う高速データ転送ネットワークへのニーズに対応するように設計されている。

FlexRay 技術に対応した BMW のクルマは、自動車内でネットワーク接続された制御装置およびシステムの間でデータを高速転送できる FlexRay の特性を活用して、比類のないハンドリングとスタビリティコントロールを実現するものと期待されている。

BMW X5 では、走行中にボタンを押すだけでスポーティまたは快適性を重視した走行の設定に切り替えできる。この技術は、BMW の AdaptiveDrive 機能の基礎となりアクティブ ロール スタビライゼーションと電子ダンピング制御を実現する。

高速 FlexRay データ通信システムは、すべての AdaptiveDrive 機能のコーディネーションを高速かつ高信頼性で行えるように実装されている。

FlexRay コンソーシアムの共同創設企業である BMW や Freescale など、多くの開発会社の連合体により、FlexRay 技術は製品化できるレベルにまで強化されている。Freescale は、量産準備が整ったクルマに FlexRay マイクロコントローラを供給している唯一の半導体サプライヤとなっている。

今年発表された Freescale の 32bit FlexRay マイクロコントローラは、アクティブおよびパッシブ セーフティ、衝突回避、パワートレイン、およびドライバ・アシスタンスいった車載アプリケーション用システムの通信において、10Mbit/秒の帯域幅を提供する。

AdaptiveDrive はオプションのシャーシパッケージであり、センサからの情報に基づいて、自動車の速度、ステアリング角度、進行方向および横方向の加速度、ボディおよび車輪の加速度、車高を常に監視し、データを計算する。

システムは、このデータに基づいて、転倒防止バーと電磁ショック アブソーバ バルブの両方の回転軸モータを制御し、ボディのローリング制御と緩衝を継続的に行う。ドライバーは、ボタンを押すだけで、AdaptiveDrive の設定をスポーティまたは快適性を重視した走行に変更できる。